疫情所迫,底特律三巨头 、宝马
、大众、本田 、PSA纷纷停产

受新冠疫情影响，底特律三巨头（通用
、福特、菲亚特克莱斯勒） 、宝马、大众
、本田、PSA等跨国车企纷纷停产 ，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂
，3月18日开始关闭北美工厂，持续到3月底 。

虽然美国车企近来挺没有停产的打算 ，但是
，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底
。近来暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过 ，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产
，届时美国车企想不停产也不可能 。

越来越多的汽车制造商，包括菲亚特克莱斯勒汽车公司 、法拉利
、兰博基尼、大众汽车集团旗下的座椅品牌和雷诺汽车公司宣布 ，由于疫情的影响，所有或部分工厂将关闭
。PSA集团是欧洲第二大汽车制造商
，仅次于大众汽车集团，2019年销量为302万辆。

美国累计确诊人数已超过6000人 ，疫情叠加经济下行
，预计将使得美国今年的汽车销量下降20% 。

汽车圈确诊12人,马斯克也要特斯拉“集体免疫 ”?

因此，掌握人工智能技术对维持特斯拉估值至关重要
。

贝佐斯离婚后 ，前妻分走360亿美元；而为马斯克生了5个孩子的前妻
，只得到了两百万美元和一辆特斯拉。

近来没有确切数据显示马斯克旗下公司整体华人比例达到59%，但在核心团队中确实存在较高比例的华人成员 。

而松下的颓势还在进一步加大 ，松下仅和特斯拉 、丰田
、福特等车企建立了合作
，但是松下的产能连特斯拉都难以满足（马斯克曾吐槽松下的产能限制了特斯拉的发展），这也意味着松下很难为更多的用户提供服务。

全球疫情持续升级全球累计确诊病例逼近6000万例
。美国多州收紧防疫措施 ，加州实施宵禁；韩国首都圈一周内两次提升防疫响应级别至5级；中国香港新增80例确诊
，创三个月以来日增新高。

疫情袭击全球汽车业,14家车企100余家工厂被迫停产

第二点，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业 ，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里 。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万
，为了降低损失，已有14家车企和100多家工厂被迫停工
。根据福布斯的报道 ，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。

那么
，其它国家对于此次疫情造成的对汽车行业的冲击是如何救市的呢？美国 大洋彼岸的美国受疫情影响，福特、通用 、特斯拉
、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂 。最新报道显示 ，福特此次连续关闭位于北美、英国 、东南亚等多地工厂
，或将导致高达80亿美元的巨额损失
。

由于新冠病毒疫情影响，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来 ，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂
、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

〖壹〗、虽然 ，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响
，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇
。

欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是 ，欧洲的疫情仍在快速蔓延，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键
，当中包括汽车产业。据不完全统计，近来欧洲也有超70家整车工厂停产防疫 。今天 ，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况
。

摘取每天重要新闻
，以科技视角 、极客精神，挖掘重点 ，探索更多。编辑
，AutoR智驾 智驾小郎君 戴姆勒、大众
、沃尔沃等车企关闭欧洲工厂 总数超过70座 戴姆勒、沃尔沃 、日产
、福特等车企今日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产 。福特汽车在德国科隆和萨尔路易的工厂将停产。

汽车之家 随着疫情对海外车企影响的加剧 ，已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到近来仍未达到复工条件
。北美地区的69座整车厂已有55座暂时关闭停产
，关闭比例达到80%；欧洲则更加严重，仅大众集团一家车企在欧洲就关停了72座工厂 ，复工时间也在不断推后。

然而
，制裁代价迅速通过供应链回传 。承担安世半导体70%出货量的东莞封装厂，因中国商务部出口禁令无法向海外客户交付芯片
。10月16日 ，欧洲汽车制造商协会发布紧急声明，代表大众、宝马 、特斯拉等16家主流车企
，称收到安世芯片断供通知。协会警告，这可能导致欧洲汽车生产线停摆 。