蔚来还能撑得住吗?光裁员就裁掉10%,股票只剩下每股56.9港元了

蔚来近来面临较大挑战，但能否撑住需综合多方面因素判断 ，不能简单断言其无法持续运营 。

蔚来 、理想二手车询价增多,费用持续滑落(6月16日新能源二手车行情分析...

〖壹〗
、例如
，一些新的新能源品牌推出了续航长、配置丰富且费用实惠的车型，消费者在选取二手车时可能就会更倾向于这些竞品 ，从而导致蔚来ET5T二手车费用降低
。车辆自身状况车辆的车况对二手车费用影响极大。如果车辆有过事故维修记录 、零部件更换较多或者存在一些小毛病，都会使二手车费用大打折扣 。

〖贰〗、蔚来EC6二手车的贬值情况受市场接受度
、品牌影响力、技术水平 、车况和里程数等多重因素影响
，整体贬值幅度可能相对明显，但具体需结合车辆实际情况判断。以下为详细分析：市场接受度：电动汽车市场虽在快速发展 ，但整体市场接受度仍低于传统燃油汽车
。

〖叁〗
、理想和蔚来哪个二手车更值得买需结合具体需求判断
，二者各有优劣。理想的二手车理想的L系列整体表现稳定，二手车行情波动不大 ，属于“踏实能卖 ”的类型 。其主打舒适度
，车内配齐彩电、沙发 、大冰箱，在家用车市场优势明显 ，能满足家庭用户对舒适性的高要求
。

〖肆〗
、租电模式持续负担若购买的是租电版二手蔚来
，新车主需继续按月缴纳电池租金，且无法买断电池。例如 ，蔚来ET7的电池月租金约1000-1500元
，长期使用成本可能抵消购车时的性价比优势，导致实际支出接近或超过新车费用 。

〖伍〗、理想L9在两年后二手车费用降至30万左右 ，贬值速度同样很快
。

小鹏蔚来,困在「坏节奏」里

〖壹〗 、小鹏和蔚来在2023年陷入“坏节奏
”，面临销量下滑
、业绩不理想、产品规划混乱等问题
，在新能源汽车市场的竞争中处于不利地位。小鹏汽车的困境销量大幅下滑：2023年一季度销量8万辆，同比下滑425% ，总收入也同比下滑49%
，毛利率低至7%，离出局可能只有咫尺之遥 ，已经走到了单月销量不敌理想单周销量的拐点 。

〖贰〗 、结论：2025年蔚来与小鹏的突围战
，本质是高端化与性价比路线的对决
。

〖叁〗
、而特斯拉降价引发的“费用海啸”使纯电市场受冲击，侧重纯电产品的蔚来、小鹏在销量和利润平衡上困难。

〖肆〗 、但2025年销售节奏放缓 。零跑：2024年销量超越蔚来、小鹏 ，2025年3月登顶新势力销量榜
，增长势头强劲
。小鹏：2025年销量展现强增长趋势，市场表现逐步改善。蔚来：销量持续增长但2025年未显增势 ，市场竞争力弱于其他三家 。毛利率：理想稳定
，零跑回升理想：毛利率维持在20%左右，盈利质量最优。

〖伍〗
、更为关键的是 ，从净利润指标来看，除理想盈利外
，蔚来和小鹏均有不小亏损
。小鹏的亏损状态进一步加剧了其财务压力，使得其在市场竞争中处于不利地位。市场地位与竞争压力 随着新能源汽车市场的竞争加剧 ，消费者对产品的要求也越来越高 。

蔚来股票历史比较高价和跌幅

〖壹〗、蔚来股票（NIO）的历史比较高价出现在2021年1月
，当时受新能源汽车市场热度及公司交付量增长等因素影响，股价一度攀升至约699美元（ADS ，美国存托凭证）；而其历史最大跌幅则与市场环境 、行业竞争
、公司业绩波动等多重因素相关
，从比较高价回调至低位时，最大跌幅曾超过80%（以复权后费用计算）
。

〖贰〗、蔚来股票（NIO）历史比较高价出现在2021年1月 ，约690美元（美股）；历史最大跌幅出现在2021年2月至2022年10月期间
，从高点累计下跌超80%。

〖叁〗 、蔚来股票（NIO）的历史比较高价出现在2021年1月，曾达到约699美元（ADS） ，此后经历多轮调整
，最大跌幅（从历史高点到阶段性低点）超80% 。