20名中国船员被困外籍货船,接还是不接?

应该接，舟山市已启动紧急救援程序 ，对受困船员展开救助。以下是对此事件的具体分析：事件背景：巴拿马籍货轮“GRAND PROGRESS弘进轮 ”在航行过程中
，船上20名中国籍船员中有13人出现发热症状，部分人员呼吸困难、浑身无力 。该轮7月30日从菲律宾出发 ，此前还曾停靠印度尼西亚港口，入境目的港为江苏南通如皋港
。

当时
，4名海盗已登船，商船船员情况不明。中国军舰徐州舰赶赴事发海域 ，对被劫持船只实施救援 。

在2011年5月
，南京远洋集团在马来西亚的Sandakan和塞内加尔的Dakar分别接下了两条二手件杂货船，分别命名为“祥华门
”和“祥富门”。南京远洋运输股份有限公司专注于干散货船舶运输 ，成立于1988年
，现有超过20艘船舶，总运力达80万载重吨 ，同时还有5艘超大灵便型散货船在建设中
，船员人数超过千名
。

救援过程非常困难：遇险船舶的甲板设备状况不佳，在恶劣的海况下很难进行救援。救援工作多次受阻 ，或者由于强风和巨浪
，很难接近拖船 。当事情失控时，广东东部的一艘外国货轮获救
。这艘船的主引擎在途中停止工作有很多原因。

由于所有获救者均被不同程度冻伤 ，他们近来仍在医院接受治疗 。15日晚些时候，“新星 ”号完全下沉
。在风暴引起的复杂情况下
，在风浪超过7米时，俄罗斯边海边疆区边防军巡逻舰终于救起在海上颠簸着的小艇上的8名船员 ，另一只小艇上的8名船员则被风浪卷走。

“弘进轮求助事件
”引发社会关注,相关部门采取了什么措施?

〖壹〗 、弘进轮求助事件引发社会关注
，相关部门启动了紧急救助 。

〖贰〗
、回到岸上按照政府相关规定接受治疗就可以了，无需担心
。即使是普通民众 ，突然之间出现发烧发热情况
，也不要担心，及时上报 ，做好检查
，确定结果之后进行相关的治疗即可，配合政府的防疫措施是关键的。

靠泊舟山一艘货轮上10名中国籍船员确诊新冠,这是由哪里输入进来的?_百度...

〖壹〗、浙江舟山地区的一艘货船之上有11名船员再进行核酸检测的时候被检测出了阳性的一个结果 ，而这11个人当中有十个人是中国籍的船员
，在检测结果出来之后，当地就启动了应急预案 ，并把这些感染的船员转移到了相关的定点医院去进行治疗，并且对相关的接触者也做了处置工作 。

〖贰〗 、应该接
，舟山市已启动紧急救援程序，对受困船员展开救助
。以下是对此事件的具体分析：事件背景：巴拿马籍货轮“GRAND PROGRESS弘进轮”在航行过程中 ，船上20名中国籍船员中有13人出现发热症状
，部分人员呼吸困难、浑身无力。

〖叁〗
、021年10月21日0—24时，日照市新增境外输入确诊病例1例 。10月20日下午 ，来自菲律宾的中国籍远洋船舶“长航瀚海 ”轮停靠岚山港
，20日晚，日照海关工作人员登临检疫 ，对该轮22名中国籍船员进行核酸检测
，其中1名船员新冠病毒核酸检测阳性，10月21日 ，市疾控中心复核阳性。

〖肆〗、事故概况：莫斯科时间11月8日21时40分
，悬挂巴拿马旗帜的集装箱船“Rise Shine
”号在俄罗斯滨海边疆区南部纳霍德卡附近海域搁浅
。该船因恶劣天气偏离航线，搁浅时风力达每秒15米 ，浪高约3米，导致撤离困难。船员情况：船上共有14名船员
，全部为中国籍 。

〖伍〗 、事件回放：10月19日，中国船东协会披露 ，中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持
，船上有25名中国船员
。据悉，事发地远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。据海军消息人士向环球网独家透露 ，近来我护航编队正高速赶往事发海域营救 。

弘进轮是哪个国家的

事件背景：巴拿马籍货轮“GRAND PROGRESS弘进轮 ”在航行过程中
，船上20名中国籍船员中有13人出现发热症状，部分人员呼吸困难
、浑身无力
。该轮7月30日从菲律宾出发 ，此前还曾停靠印度尼西亚港口
，入境目的港为江苏南通如皋港。然而，由于目的地港拒绝接收该轮 ，且船上疫情严重
，致使该轮滞留舟山海域 。

弘进轮是巴拿马的
。弘进轮，是一艘巴拿马籍货船 ，“弘进轮
”长度186米，船宽15米
，船上20人都是中国人，来自中国不同省份。2021年7月30日 ，“弘进轮” 从菲律宾装煤后运往国内
，然而自驶离菲律宾当天，船上陆续有13人出现发烧、浑身无力 、呕吐等症状 。在被困舟山海域5天后 ，20名船员终于迎来希望
。

八月七号
，一位叫郭玉才的船员在网上发布了求助视频，他声称自己是巴拿马籍散货轮船的水手 ，他们的船去菲律宾装完货物回来
，本来要在江苏南通入港的，但是因为船上的船员陆续出现了发烧现象 ，所以南通那边不让他们入港了
，包括此时发布视频的自己也出现了发烧现象。